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從設(shè)計性能上說,通風(fēng)管道可以比較強(qiáng),根據(jù)具體使用情況,也就是要注意一定要對纏繞玻璃鋼管的具體性能和形狀進(jìn)行設(shè)計。在通風(fēng)管道設(shè)計時,可以對卷繞角度進(jìn)行設(shè)計,就這一點來說,也就是可以方便我們對管材有不同的縱/環(huán)向強(qiáng)度分配。
通風(fēng)管道在接縫方式上也就是能夠保持多樣化,因為其纏繞玻璃鋼管道接頭方式呈現(xiàn)多種特點,即包括平端對接或(活套)法蘭連接,之后也會包括平端對接或活套法蘭連接,之后也會有承插膠接、(帶鎖緊裝置)O形圈連接、螺紋連接等,要根據(jù)具體情況靈活選擇接頭方式。
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白鐵風(fēng)管作為運送空氣的管道,有不同的形狀,材質(zhì),我們在分類的時候可以根據(jù)系統(tǒng)的橫截面進(jìn)行分類,我們可以采用不同的制作安裝方法。并且安裝方法是有一定的流程可遵循的,我們需要特別注意。
不銹鋼風(fēng)管安裝前,要清除內(nèi)、外的污垢,以提高產(chǎn)量。 建設(shè)工程施工后,如果不馬上給立管防水,不清除污垢,系統(tǒng)軟件的摩擦阻力就會擴(kuò)大,比較嚴(yán)重的時候很可能會堵塞濾網(wǎng)和管道。如果不銹鋼風(fēng)管抗震支架的間隔過大,不銹鋼風(fēng)管變形,損害預(yù)期目標(biāo)的膨脹螺釘被錯誤操作,則不銹鋼風(fēng)管的重量會超過起吊的承載能力,或者不銹鋼風(fēng)管掉落。
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車間通風(fēng)工程風(fēng)管設(shè)計的方法:
1、壓損平均法
這一方法是以單位長度風(fēng)管具有相等的阻力為前提的。計算步驟是:將已知的總風(fēng)壓按干管長度平均分配給每一段管,再根據(jù)每一段管的風(fēng)量和分配到的風(fēng)壓確定風(fēng)管斷面尺寸。在系統(tǒng)所用的風(fēng)機(jī)風(fēng)壓已定時,采用等壓損法是比較方便的。對于大的通風(fēng)系統(tǒng)可利用壓損平均法進(jìn)行支管的壓力平衡。
2、靜壓復(fù)得法
靜壓復(fù)得法利用風(fēng)管分支處復(fù)得的靜壓來客服該管段的阻力,根據(jù)這一原則確定風(fēng)管的段面尺寸。此法一般適用于高速空調(diào)系統(tǒng)的計算。
3、假定流速法
該方法的特點是,先按技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求來選定風(fēng)管的流速,仔根據(jù)風(fēng)管的風(fēng)量確定風(fēng)管的斷面尺寸和阻力,然后對各支路的壓力損失進(jìn)行調(diào)整,使其平衡。這是目前常用的計算方法。
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